站在艦島上，波光瀲灩處，他向著（zhe）航母平台上那架朝霞中的殲－１５，投下最後深情的一瞥……
２０１２年１１月２５日１２時４８分，在看著自己親手打造（zào）的戰機於“遼寧艦”上成功著艦後，羅陽，這（zhè）位（wèi）殲－１５研製現場總指揮、沈飛集團公司掌舵人，突發心髒病，猝然離世。
這一刻，距中國首批艦載機成功著艦起飛僅僅十多小時，距中國第一（yī）艘航空母艦入列整整兩（liǎng）個（gè）月……
來不及與親人道別，來不及擁抱（bào）等他凱旋的戰友，來不及再看一（yī）眼機庫裏那（nà）整裝待發的戰機……
國之棟梁，如（rú）星（xīng）隕落（luò）。
藍天碧海中，“遼（liáo）寧艦”鳴笛為英雄送行（háng）……
忠誠——他把時間最大（dà）限度地獻給了祖國的航空事業，卻連搶（qiǎng）救生命的幾分鍾都沒給自己留下
誰能想到，在５１年（nián）的生命長度中，這（zhè）是羅陽最後的人生刻度（dù）：
１１月９日，在完成重點工程任（rèn）務後，羅陽隨即飛珠海（hǎi）參加（jiā）航（háng）展。
１１月１７日２０時（shí）１０分，飛回沈（shěn）陽；２４時４０分連（lián）夜趕到艦載機某（mǒu）基地。
１１月１８日８時，乘直升機登上了“遼寧艦”。
……
誰又能想到，在５１年的生命旅程中，“遼寧艦”是羅陽的（de）最（zuì）後一站：
在（zài）沈陽（yáng）黎明航空（kōng）發動機（集團）有限公（gōng）司董事長孟軍記（jì）憶裏，登上航母，羅陽把行李放好，沒（méi）有休息就上了塔台。艦載機飛行訓練，發動機（jī）的（de）轟鳴聲震得人心髒發顫（chàn），但他近距離觀察，生怕漏過飛行的（de）每個細節；一有時間，他挨個走進駕駛室、塔台、機庫、武器庫、鍋爐房。觀察、詢問、記錄，隨身帶的（de）小本子寫得密密麻麻。
作為艦載機研製現場總指（zhǐ）揮，在飛機已完成研製工作並移交試飛中心之後，羅陽（yáng）原本不必上艦。但他放心不（bú）下自己的產品，就像母親牽掛自己的孩子。成功起降是艦載機發展的第一步，羅陽想（xiǎng）要通過自己零距離的現場感受，為後續的飛機調試、定型、批量生產積累經驗……
１１月（yuè）２５日，上午９時許（xǔ）。從凱旋的“遼寧艦”上下來，羅陽連與（yǔ）大家擁（yōng）抱的力氣（qì）都沒有。一到賓館，他隻說胸口（kǒu）疼，睡一覺應該就好。沈飛集團公司黨委書記謝根（gēn）華卻有一種不祥的預感，緊急叫車向醫院奔去。寒風裏（lǐ），汽車向大連友誼醫院疾駛。
幾公裏的路程（chéng），第一次讓謝根華感到漫長，他焦躁地催促著司機：“快點，再快（kuài）點！”
望著臉色蒼白，呼（hū）吸急促的羅陽，謝根華心裏（lǐ）一陣疼痛：“這都是累（lèi）的啊！”
仿佛是注定的緣分，羅陽與沈飛（fēi）集團公司的生日（rì）都是６月（yuè）２９日。他與比自己整整大１０歲的（de）沈飛（fēi）一起，見（jiàn）證了中國自主研製的戰機壯麗起飛的歲月。
出生於軍人家庭的羅陽，高考（kǎo）誌願全是軍工類。作為“文革”後恢複高考（kǎo）的第二（èr）屆大學生，在那個“科學的春天”裏，他對知識有著強烈的渴望，很快成（chéng）為（wéi）班裏多門功課滿分（fèn）的優秀生。
總裝備部工程（chéng）設計研究總院研究員、羅陽的大學同學（xué）李兆堅回憶說，剛（gāng）入大學時，羅陽和他曾看過（guò）一部資料片。由於信息化程度（dù）低，片中我空（kōng）軍飛機（jī）還沒（méi）看到敵機，就（jiù）被對方擊落。羅陽很震撼，當天與同（tóng）學們討論到深夜……
航空報國，成為羅陽堅定（dìng）的信念，至死不渝！
羅（luó）陽曾（céng）說：“我們最大的追求就是通（tōng）過我們的努力，使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業能夠盡快（kuài）縮小與發達國家的差距。”
他（tā）以飛行般速度去（qù）履行航空報國（guó）的使命。
羅陽擔任沈飛總經理５年，沈飛實現５個型號首（shǒu）飛。他們每（měi）年為客戶交付的戰機（jī）從最少時的４架（jià）猛增至近（jìn）百架；５年中（zhōng），沈飛的（de）產值從４９億元上升至１２３億元……
用中航工業董事長林左鳴的話說：“十多年前我（wǒ）們的航空業與發達國家相比是望塵莫及，到２００５年前後可（kě）以說是望其項背（bèi），而今天，我們正在向著（zhe）同台競技努力。”
他以大山般堅韌去扛（káng）起壓在雙肩的重擔。
飛（fēi）機造出來了得試飛，羅（luó）陽即使出差也會打七八個電話叮囑：一手是國（guó）家財產，一手是弟兄生命（mìng）啊……
羅陽和他的團隊工作時間從“６１１”變成“７１１”——每周工作７天、每天１１個小時。他曾經是一個愛好廣泛的人，酷愛（ài）的圍棋（qí）、攝影和（hé）排球都遠離（lí）他而去。
有人勸他：“你是總經理（lǐ），不能啥事都操心，得學會減壓。”羅（luó）陽答，沈飛的責任實質是國家責（zé）任。企業的特殊性決定了人的特殊（shū）性。
羅陽把自己的（de）時間最大限度地獻給了他的（de）飛機，給自己卻連搶救生命的幾分鍾都沒留下（xià）。
在離醫院不到１００米距離時，羅陽短暫的生命走到了終點。
聽（tīng）著搶救時，醫生按壓心髒（zāng）發出的撲通撲通聲音，羅陽的秘書任仲凱堅信“羅總不會這樣就（jiù）走的”。在他隨（suí）身（shēn）攜帶的公文包裏，還裝（zhuāng）著為（wéi）羅陽安排得滿（mǎn）滿的工（gōng）作行程。
心肌（jī）梗塞搶救有效時間隻有（yǒu）前３０分鍾。而這３０分鍾，羅陽隻呼出一口長氣，此後兩個多小（xiǎo）時的搶救（jiù）中，他那顆大麵積梗死的疲憊心髒，再也沒（méi）能在監護儀上畫出一道顫波。
中航工業集團公司領導趕到了，海軍領導趕到了，妻子王希利趕到了……
“羅陽，你太累了。”妻子（zǐ）一聲悲啼，在場的人無（wú）不動容。
寒風嗚咽，痛悼英雄離去。車燈開啟，百餘輛車相伴，為英雄照亮回家的路……
忠貞——他用自己（jǐ）的生命托舉起航空報國的夢想，矢誌不渝
回家的車隊，在寒風中緩緩前行。
近了，近了，這不是３０年前英雄夢想的第一個起點嗎？
沈（shěn）陽飛機設計研究所，被（bèi）譽為中國“戰鬥機設計研究（jiū）的基（jī）地，航空英才的搖籃”。１９８２年夏天，羅陽大學畢業分配到這（zhè）裏，成為一名（míng）飛機設計員。
那時，我國自行研製生產（chǎn）的二代戰機——殲－８Ⅱ型飛（fēi）機正處於設計攻關階段，而蘇（sū）－２７、Ｆ－１６等（děng）三代機已在有的國家服役多年。
今天動輒年產數十（shí）架戰機的沈飛，在１９８５年前後全年任務隻有４架。沈飛副（fù）總經理、當年與羅陽一起從北航分配至沈陽的祁建新回憶說，要養活兩（liǎng）萬多職工，公司不得不全廠做民品，從汽車、洗衣機到鋁合金門窗、蒸鍋，啥都幹過。
“那個時候，我們沒有太多事可幹，喜歡讀讀小說、看看外語、打打牌。”曾與羅陽在沈陽所共（gòng）事的（de）李文（wén）誌記得，好幾回找羅陽玩，他竟然還在燈光昏暗的辦公室裏看技術資料。
留（liú）下來的不（bú）一定是最優秀的，但肯定是最執著的。
沈陽所機電係統部副部長鄭偉至今仍（réng）珍藏著一本用廢（fèi）紙訂成的草稿本（běn），上麵清（qīng）晰的字跡，密密麻麻地寫（xiě）著各種公式、運算過程。這是（shì）上世紀九十（shí）年代（dài）初（chū）在沈陽飛機設計研究所工（gōng）作的羅陽，在全所率先開始用計（jì）算機替代手動方法（fǎ）計算座艙蓋溫度，草稿本上（shàng）記錄的正是這一計算機程序（xù）設計的全過（guò）程（chéng）。
當時，手動計算已非常成熟，用計算機程序（xù）替代手工運算隻有大學和一些研究機構在嚐試。但羅陽“固執”地認為這是未（wèi）來的發展方向，於是不光自己鑽研，還鼓勵周圍的人一（yī）起研究。１９９４年，他調離前，把這本（běn）珍貴的手稿交給了鄭偉（wěi）：你們（men）接著（zhe）幹，將來總會有用的……
“敢（gǎn）為人先”——羅陽為夢想起飛，做著準備。
從（cóng）九十年代中期起，中國國（guó）防工業再次騰飛（fēi），羅陽從（cóng）設計員走上領導崗位，又從設計所走（zǒu）進了相隔幾（jǐ）公裏的沈飛公司。
那時羅陽年輕的笑聲猶在耳邊，今天他（tā）英年隕落的（de）噩耗讓殲－１５的（de）總設計師孫（sūn）聰淚流滿麵。
“遼寧艦”上的一幕，又在眼前（qián）——
鯊魚躍出水麵，托起（qǐ）一枚張開翅膀的鐵錨——有些俏（qiào）皮的標誌，詮釋了羅陽和同伴們為（wéi）中國第一架艦載機殲（jiān）－１５取的綽號“飛鯊”，顯示著中國海軍走向（xiàng）深藍（lán）的堅定信念（niàn）。
１１月２３日，“飛鯊”在“遼寧艦”上（shàng）成功著艦後，藍天碧海間，羅陽（yáng）興奮地（dì）與（yǔ）同伴們擊（jī）掌相慶。
作（zuò）為在海洋戰場上奪取（qǔ）與保持製空權、製海權的重要力（lì）量，艦載機就是航母的雙翼、出鞘的利劍。能夠起降艦載機的航母，才是完整（zhěng）意義上的作戰平（píng）台。
是夜，羅陽沒有和其他人一起在艦上慶祝，而（ér）是拉著孫聰坐在航母的旋梯上談起了下一步規劃：如何將艦載機在航母上試飛時（shí）的先進技術和先進管理經驗（yàn）應用到沈飛日常生產中……
這是兩個老夥計間的最後一次對話。
“生命中最後一夜，羅陽（yáng）想的依然是國防事業、航空事業的發（fā）展（zhǎn）。”孫聰有些哽咽……
寒（hán）風嗚咽，痛悼英雄離去。設計（jì）所門前“航空報（bào）國”那四個大字啊，見證著英雄的心跡。
回（huí）家的車隊（duì），在寒風中緩緩前行（háng）。
近（jìn）了，近了，那不是近１０年中，英雄的夢想飛向藍天、走向深海的地方嗎？
沈飛（fēi）公司張開雙臂，擁抱（bào）她的英雄凱旋！
所有的車燈都打（dǎ）開了，所有的汽笛都鳴響了，所（suǒ）有的員工都自發地肅立路旁，為英雄灑淚，向英雄致敬！
辦公室的燈（dēng）光亮著。辦公室副主任呂殿凱（kǎi）翻遍資料庫，為找（zhǎo）不到一張羅陽像樣的遺（yí）照而失聲痛哭。
一個（gè）企業老（lǎo）總，找張照片（piàn）有這麽難嗎？
就是這麽難——羅陽生性低調，別說照片，偌大一個沈飛公司幾乎找不到他的采訪影像（xiàng），隻（zhī）有他在生產現（xiàn）場的一些鏡頭。
羅陽走了（le），呂殿凱隻好請人從某個（gè）慶典的留（liú）影（yǐng）上截下一張遺照。
呂殿凱在沈飛辦公室幹了２３年，羅陽是他的第四任領導。“羅陽接任總經理的這五年是最（zuì）累的五年，取得（dé）的成績也是沈飛曆史（shǐ）上沒有（yǒu）過（guò）的（de）。在工作壓力麵前，他經常說（shuō）的是，我們沒有任何選擇，必須（xū）把不可能變成可能。”
性能可與世界現役主力艦載戰鬥機相媲美的“飛鯊”殲－１５，創造了新機研製提前１８天總裝下線、從（cóng）設計發圖到成功首飛僅用１０個半月的奇跡。“遼寧艦”入列時，海外媒體預計（jì）中（zhōng）國艦載機成功運用至少需要一年（nián）半，而僅僅兩個月後，殲－１５就成功（gōng）實現艦上起降。
在這個曾經誕生過我（wǒ）國自行研製的第一架噴氣式戰機、第一架超音速戰機的沈飛（fēi）公司（sī），讓戰機從陸地飛向海洋，是全新的挑戰。
最大難點之一在阻攔鉤。準確鉤住阻攔索從而有效減速，是實現飛（fēi）機在短距離內著艦的關鍵。技術要在規定時間內攻破，隻能成功，不能失敗。
一次次試驗，多少次失敗，終於在２０１２年初，這一技術攻克了。
在慶功會上，羅陽掉淚了，不愛喝酒的（de）他，和試飛員們一醉方休。
“殲－１５的研製過程中，沈飛攻克了很多工藝（yì）難點，突破了起落架、機翼折疊、阻攔鉤等關鍵技術。”海軍裝備部飛機辦公室主（zhǔ）任李明說，“羅陽在研製和生產上發揮了重要作用。”
為中國航母鍛造（zào）“利劍”，羅陽顯示了“敢為人先”的性格，闖出了一條新的研製之路。
先在研（yán）究所設計、後進沈飛製造，是沿承了幾十年的老規矩。既懂設計又懂（dǒng）生產的羅陽，卻把兩個單位的研製人員整合（hé）為一個“飛鯊”團隊，不分（fèn）你我，不分先後，聯合設計，聯合製造。
“設計之初，沈飛的工藝人（rén）員就進入設計團隊。這種全新的組織模式，讓飛機研製效率提高了４０％左右。”孫（sūn）聰回憶說。
在國（guó）防發展與軍隊建（jiàn）設的大局上（shàng），這位企業“當家人”沒有一絲一毫（háo）的含糊。他把沈飛與設計方、用戶的關係處理得妥妥帖帖（tiē），看似長袖善舞，其實（shí）懷有（yǒu）一顆寬（kuān）厚豁達之心，將難題（tí）留給自己。
半個（gè）多世紀裏，航空製造（zào）業（yè）的零件加工生產能力大都得到提升，但裝配領域，手工為主的局麵並沒有太大變化。羅陽（yáng）就任沈飛總經（jīng）理後隨即推行嚴格化、規範化、標準化、精細（xì）化的數字化管理（lǐ）。
羅陽說，研製戰機，要麽是（shì）零分（fèn），要麽是一百（bǎi）分，沒有中間分！
２０１１年，按照中航工業發（fā）展戰略，羅陽著手組建快速（sù）試製隊伍，以提高（gāo）新機研製、裝配（pèi）的效率。這一創新在沈飛引起一些爭（zhēng）議。
羅陽一（yī）句“擱置爭議，先幹起來看看”，就創造出我國航空（kōng）工業（yè）全新的快速（sù）反應的生產方式。
送別羅陽，試製部的同事（shì）們（men）最想在（zài）條幅上寫這樣一句話：“我們還沒有長大，但我們（men）會快快成長。”
多個型號首飛、殲－１５成功著艦……這本（běn）該是沈飛（fēi）曆史上成果豐碩的一年！然（rán）而，播種、澆灌的人卻沒有機（jī）會品嚐勝利的果實了，在２０１２年臨近結（jié）束的時候用（yòng）生命寫下悲壯的一筆。
忠魂（hún）——他心中滿是家國之情（qíng），唯獨沒有留下安放自己（jǐ）的空（kōng）間
回家的車隊，在寒風中緩緩前行。
近了，近了（le），那不是７９歲的老母親窗（chuāng）前等待兒子歸來的燈光嗎？
每次出差回來，羅陽總要先來母（mǔ）親這裏看望（wàng）。
成長於軍人家庭，執著於航空事業，羅陽的家國情懷，就是在（zài）父母的言傳（chuán）身教中成長（zhǎng）起來的。
７年前，父親（qīn）走了。平日裏，他再忙，也要抽出時間去幹休所探望老母。於是母親習（xí）慣（guàn）每天在窗前（qián）為兒子（zǐ）留一盞燈。
勞累一天的羅（luó）陽，喜歡靠在母親的床頭，和老人聊天。
母親常常說，國家（jiā）培（péi）養了你，你應該為國（guó）家做更多的事。
羅陽（yáng）常常想，母親（qīn）一（yī）切安好，自己就可以更踏實地（dì）工作。
忠就是孝，孝就是忠，母子間有（yǒu）著旁人無（wú）法理解的默契。
或（huò）許是母（mǔ）子的心靈感應，２５日的那（nà）個下午，老母親感覺（jiào）到心裏不安（ān），不停地往兒（ér）子家打電話，總是（shì）無人接聽。入夜，電話總算打通了（le），接電（diàn）話的不是（shì）兒子，也不是兒媳，是一個陌生人，老人更加不安了。
她哪裏知道，那是兒子單位來幫助料理後事的（de）同事。她更（gèng）不知道，此時，兒子的靈車已悄悄來到她的窗（chuāng）下，最後一次來看母親。一窗之間，母（mǔ）子陰（yīn）陽相隔……
寒風（fēng）嗚咽，痛悼英雄離去。母親窗前的燈光照（zhào）著兒子（zǐ）遠去（qù）的（de）背影……
回（huí）家的車隊，在寒風中緩緩前（qián）行。
近了，近了，那不是住了１４年的家嗎？
１７天沒回家了，今天卻以這樣的方（fāng）式回來了。
鄰居再也聽（tīng）不到清晨羅陽出門的腳步（bù）聲；
妻子夜裏再也等不到（dào）羅陽拖著（zhe）疲憊（bèi）身體進門就喊“希利！希利”的親切；
女兒（ér）靚靚再也聽不到（dào）爸爸那（nà）寵（chǒng）愛（ài）的呼喚：“小靚靚，來親親爸爸呀！”
１４年的家，家具（jù）從（cóng）未換（huàn）過，一切依然如舊。
隻要不出差，羅陽基本每晚十點多鍾下班。回來後，他（tā）先放點舒緩的音樂，然後打開電腦，進入到圍棋網站看（kàn）看（kàn）別人下棋，放鬆自己（jǐ）。妻子則早已將（jiāng）洗切好的水果裝在玻璃杯子端了上來，這時他總是開心地致謝：“老婆你（nǐ）太（tài）好了。”
妻子體諒丈（zhàng）夫：他的事業，貫穿到他的全部，包括家庭生活。飛機研製的關鍵（jiàn）時刻，羅陽每次回來都（dōu）在後半夜（yè）。妻（qī）子心疼地說，這樣身體能吃得消嗎？羅陽說，我（wǒ）還回來（lái）睡一覺呢（ne）。工人們都在車間（jiān）裏住，有的累得直打晃，還（hái）在那兒堅持呢（ne）。
妻子無語。
遇到難處，他從不說。但（dàn）妻子卻能讀懂丈夫緊鎖的眉頭。有那麽一次，羅陽可能工作上遇到難題（tí），早上很早就醒了，在床上輾轉反側。他忍不住問妻子：“你怎麽理解（jiě）恪盡職守？”又自言自語地說，“每個人守住自己一（yī）攤，守住自己的陣（zhèn）地，這活（huó）兒不就拿下了嗎（ma）？”
妻子落淚。
“恪盡職守”就是他們的宿命，王希利懂得。但她畢竟是個女（nǚ）人，也有支撐不住的時候。
羅陽不知道，當（dāng）他在（zài）艦上每天承受著殲－１５巨大轟鳴聲衝擊的時候，妻子也在（zài）為他背負著過重的家庭負擔。王希利的老母親病（bìng）重住院（yuàn），她忙完單位，忙家裏，疲憊不堪。而（ér）丈（zhàng）夫這一走（zǒu）多日（rì），音信（xìn）皆無（wú），她快要崩（bēng）潰了。
２４日１６時（shí）１５分，正要出門的王希利被一陣電（diàn）話鈴聲從門口叫了回來（lái），拿起話筒，聽到丈夫驚喜的聲音：“你（nǐ）在家，太好了。”
關於殲－１５，王希利在電視（shì）上知道一些，她（tā）脫口（kǒu）問道：“怎麽樣？”
“非常好，特別好，非常高興。”羅陽興奮得就像孩子一樣。
那是天底下最快樂的事了。王（wáng）希利（lì）也被丈夫感染了，激動得半天說不出話來。
“家裏怎樣？”
聽到問家裏，王希利的眼淚奪眶而出。
“你這麽忙，這麽累，到底為什（shí）麽啊？”那是（shì）妻子在心疼丈夫（fū）。
電話那邊停頓了一下，平靜（jìng）地回答：“工作嘛。”
“多給靚靚打電話啊！”這是羅陽對妻子最後的交代。
放下電話（huà），丈夫的平靜讓她（tā）更（gèng）加心疼。
王希利淚如泉湧。
以羅陽為優秀代表的航（háng）空人，他們赤膽忠（zhōng）心，俠骨柔情。他們以汗水甚至生命（mìng），詮釋著“恪盡職守”的信仰，以默（mò）默無聞、甘於奉獻，鑄就“中（zhōng）國崛起”的脊梁（liáng）。
尾聲——為（wéi）英雄壯（zhuàng）行
１１月２９日清晨，一（yī）場冬雪過後，天氣晴好。
沈陽街頭，寒風（fēng）裏（lǐ）籠罩著（zhe）哀傷。
出租車（chē）後的電子顯示牌，打出“羅陽一路走好”的字樣。人們陸續向羅陽追（zhuī）悼會現場集結。
在這樣的冬日，羅陽要與我們分別了。
今天是（shì）“羅陽日（rì）”——
在車間，工人們打出“請羅總（zǒng）放心，我們一定會完成您未竟的事業”的條幅。白色的小花佩在胸前，肅穆中，每個人都在堅守崗位。他們知（zhī）道，英雄不相信（xìn）眼淚！
在街頭，市民們在樹上紮起白花以寄哀思。
在網上，人們設起靈堂，點起蠟燭，獻（xiàn）上一瓣（bàn）馨香。有（yǒu）人寫道，民族複興之路每前進一步都充滿艱辛，有汗水、有淚水，更有（yǒu）熱血。為祖國強大而獻身的人（rén）永垂不朽！
……
羅陽的倒下，為什麽引起海潮般的哀思？
員工（gōng）李長久說：“我懷念他（tā），不是懷念（niàn）他這個總經理，而是懷念他（tā）這個人啊！他踏實苦幹，廉潔正派，他的言行永遠是我人生的財富。”
一位市民說：羅陽關心（xīn）群眾生活（huó），解決了不少職工（gōng）的（de）住（zhù）房問題，是領導幹部的典範。
一位網友在微博上寫道：羅（luó）陽是改革開放後這一代知識分子的代表，是真（zhēn）正的“知識分子Ｓｔｙｌｅ”。
人生不是一支短短的蠟燭，而是一支由我們燃燒的火炬。羅陽（yáng）用他的生（shēng）命之炬燃燒了自己，照亮了一個民族的（de）天空。
羅（luó）陽追悼（dào）會所在（zài）的回龍崗革命公墓一牆之隔，就是沈陽抗美援朝烈士（shì）陵園。
６３年（nián）前，人民空軍第一次亮相在朝鮮戰場。孟進、孫生祿等誌願軍飛行員血染長空。
不一樣的（de）時空，卻有著同一種慷（kāng）慨赴死的悲壯，深懷同一種民族自立自強的夢想（xiǎng）。
“當我叫你英雄的時候我淚流滿麵，這一別（bié）再也回不到從前，揮手之後揮不去你的時間，我的英雄，我（wǒ）懂得了什麽是永遠……”
大江南北祭奠羅陽，不是送別而是為英雄壯行。
羅陽走（zǒu）了，不是孤獨啟程，有“飛鯊”為他和他未竟的夢（mèng）想護航。
人們堅（jiān）信（xìn），羅陽（yáng）的夢想不會停（tíng）止，將繼續從這裏起飛，迎向更廣袤的海天（tiān）深處（chù）。
誰持彩練當空舞？
祖（zǔ）國終將（jiāng）選擇那些忠誠（chéng）於祖國（guó）的人，曆（lì）史終將記住那（nà）些無愧於曆史的人！（記者趙承、王振宏、白瑞雪、王炳坤、林暉、周劼人）