中（zhōng）國首艘航母（mǔ）“遼寧”號25日早（zǎo）上完成艦載機起降訓練靠（kào）岸，中航工業沈飛集團董（dǒng）事長、總經理羅陽突發（fā）心髒病，離艦便送醫，當日11時許去世，未能參加慶（qìng）功晚宴。殲-15艦載機是沈飛負（fù）責（zé）研發，羅陽是該項目的總負責人。在他的帶領（lǐng）下，中國（guó）的航空工業實現了從陸地到海洋的跨越（yuè）。
生命麵前，任（rèn）何代價（jià）或成本（běn）論都顯（xiǎn）得那麽輕飄。羅陽（yáng）倒下去，但“遼寧艦”卻因（yīn）為（wéi）無數（shù）個“羅陽”而屹立起來。我們惋惜於早逝的英才，更（gèng）從其離開的（de）姿勢裏，讀懂了建造並掌舵一艘航母的艱辛（xīn）與不易。是的，從（cóng）世界上第一艘現代航母（mǔ）——1918年（nián）9月入列的英國皇家海軍“百眼巨人”號算起，迄今已有近百年的（de）時間。在（zài）這將近一個世紀的滄海桑田（tián）中，中國“航母夢”一直未曾中斷。從（cóng）北洋時（shí）期主張修建航母的陳紹寬到要為建造（zào）航母捐壓歲錢（qián）的小學（xué）生，從甲午海戰之（zhī）殤到“藍水海軍”之夢……“遼寧艦（jiàn）”的一舉一動（dòng），寄寓了太多曆史與時（shí）代的期（qī）盼。
這兩天，兩架（jià）殲-15戰機在“遼寧艦”著艦（jiàn）成功的消息在中國軍事網站和（hé）微博上廣為流傳，一片自豪與讚歎（tàn）聲。美國（guó）“Business Insider”網站稱，“遼寧艦”將（jiāng）成為一（yī）艘訓練（liàn）艦，中國將（jiāng）在這裏對美國航母的技術和戰略挑戰初試牛（niú）刀；德國新聞台則誇張地稱，中國航母的正式啟動，“展示了中國海洋軍事的（de）肌肉（ròu）”。毫無疑問，出海、繞艦、觸艦複飛，乃至著艦攔阻，對於“零經驗”的操控人員而言（yán），高（gāo）風險、高技術的背後，更意味著難以想見的風險與（yǔ）付出。
今天的中國（guó），在複雜（zá）的國際局勢中更好地理解了“和平”二字：和平（píng），首先是一種能力，然後才是一種價值訴求。從無到有，從臥薪嚐膽到能於“秀肌肉”，正是有了千千萬萬羅陽般的（de）中國軍工技術開拓者，“遼寧（níng）艦”才不隻是個傳說，中國航母訓練才能在短時間內取得“階段性成果（guǒ）”。長遠而言，捍（hàn）衛本國的合法權益，擁有（yǒu）平等的話語權，才（cái）不至於無所依托（tuō）。
有人說，羅陽是“我國航母事（shì）業犧牲（shēng）的第一人”，但也許，稱之為“起舞在航母（mǔ）刀尖上的國防（fáng）科技工業戰士”更準確（què）。毫無疑問，中國航空工業確實除了（le）羅陽之外，必還有一大批默默為中國航空工業書寫曆（lì）史的普（pǔ）通人——他們在（zài）中國航（háng）空工業並不那麽出彩的時候，選擇了為（wéi）之奠基、為之鋪路，與時間賽跑，與時（shí）代賽跑。“瓦良格號”的涅槃重生，離不開他們的心血（xuè）；殲-15成功起降，離不（bú）開他們的付出。一個氣勢磅礴的中國“藍水海軍”之夢，因為他們的托舉，才（cái）顯得那麽的紮實可靠，遙（yáo）遠卻可觸及。
記住崔衛平教授的那（nà）句錚錚（zhēng）之言：“你（nǐ）所（suǒ）站立的那個地方（fāng），正是你（nǐ）的中國。你怎麽樣，中國便怎麽（me）樣。你是什麽，中國便（biàn）是什麽。你有光明，中國便不會黑暗（àn）。” 他們，托舉起（qǐ）中國“藍水海軍”之夢；而我們，更是大國崛起不可或缺的分子與分母。民（mín）富則國強，民眾有力，社會才有希望——向羅陽致敬的最好方式，不是悲傷（shāng），而是起而行之的力量。