中國首艘航母“遼寧”號25日早上完成艦載機（jī）起降訓練靠岸，中航工業沈飛集團董事長、總經（jīng）理羅陽突（tū）發心髒病（bìng），離艦便送醫，當日11時（shí）許去世，未能參加慶（qìng）功晚宴。殲-15艦載機是沈飛負責研發，羅陽（yáng）是該項（xiàng）目的總負責人。在他的帶領下，中國的航空工業實現了從陸地到海洋的跨越。
生命麵前，任何代價或成本論（lùn）都顯得那麽（me）輕飄。羅陽倒下去，但“遼寧艦”卻因（yīn）為無數個“羅陽”而屹立起來。我們惋惜於早逝的英才，更從其離開的姿勢裏，讀懂了建造並掌舵一艘航母的艱辛與不易（yì）。是的，從世界上第一艘現代航母（mǔ）——1918年9月入列的英國皇家海軍“百眼（yǎn）巨人”號算起，迄今已有近百年的時間。在這將近一個世紀的滄海桑田中，中國“航母夢”一直未曾中斷。從北洋時期主張（zhāng）修建航母的陳紹寬到要為建（jiàn）造航母（mǔ）捐壓歲錢的（de）小學生，從甲午海戰之殤到“藍水海軍”之夢……“遼寧艦”的一舉一動，寄寓了太多曆史與時代的期盼。
這兩天，兩（liǎng）架殲-15戰機在“遼寧艦”著艦成功的消息在中國軍事網站和微博上廣為流傳，一片自（zì）豪與讚歎聲。美國（guó）“Business Insider”網站稱，“遼寧艦”將成為一艘訓練艦，中（zhōng）國將在這裏對美國航母的技術（shù）和戰略挑戰初試牛刀；德國新聞台則誇張地稱，中國航母的（de）正式啟動，“展示了（le）中國海（hǎi）洋軍事的肌肉”。毫無（wú）疑問，出海、繞艦、觸艦複飛，乃至（zhì）著艦攔（lán）阻，對於“零經驗”的操控人員而言，高風險、高技術的背後，更意味著難以想見的風險與付出。
今天的中國（guó），在複雜的國際局勢中（zhōng）更好地理解了“和平”二字：和平，首先是一種能力（lì），然後才是一種價值訴求。從無到有，從臥薪嚐膽到能於“秀（xiù）肌肉”，正是有了千千萬萬羅陽般的中國軍（jun1）工技術開拓者，“遼寧艦”才不隻是個傳說，中國航母訓練（liàn）才能在短時間內取得“階段性（xìng）成果（guǒ）”。長遠（yuǎn）而言，捍衛本國的合法權益（yì），擁有平等的話語（yǔ）權，才不至於無所依托（tuō）。
有人說，羅（luó）陽是“我（wǒ）國航母事業犧牲的第一人（rén）”，但也許，稱之為“起舞在航母（mǔ）刀尖（jiān）上（shàng）的國防科技（jì）工業戰士”更準確。毫無疑問，中國航空工業確實除了羅陽（yáng）之外（wài），必還有一大批默（mò）默（mò）為中（zhōng）國航空工業書寫曆（lì）史的普通人（rén）——他們在中國航空工業並不那麽出彩的時候，選擇了為之奠基、為（wéi）之鋪路，與時間賽跑，與（yǔ）時代賽跑。“瓦良（liáng）格號（hào）”的（de）涅槃重生，離不開他們的（de）心血；殲-15成功起降，離不開（kāi）他們的付出（chū）。一個氣勢磅礴的中國“藍水海軍”之夢，因為他們的（de）托舉，才顯得（dé）那麽的紮（zhā）實可（kě）靠，遙遠（yuǎn）卻可觸及。
記（jì）住崔衛平教授的那句錚錚之言：“你所站立的（de）那個地（dì）方，正（zhèng）是你的中國。你怎麽樣，中國便怎麽樣。你（nǐ）是什麽，中國（guó）便是什麽。你（nǐ）有光明，中國便不（bú）會黑暗。” 他們，托舉起（qǐ）中國“藍水海軍”之夢；而我們，更是大（dà）國崛起不可或缺的分子與分母（mǔ）。民富則國強，民眾有力，社會才有希望——向羅陽致敬的最好方式，不是悲傷，而是起（qǐ）而行（háng）之的力（lì）量。