沈飛賓館四樓。
數（shù）百盆黃（huáng）白菊（jú）花環繞著遺像，前來吊唁的（de）人們敬獻的花圈、花籃擺滿了整個公祭堂，一幅巨大的挽聯這樣寫道：“鞠躬盡瘁為中華（huá）複興，殫精竭慮鑄航空大業。”
11月25日，我國自（zì）行研製的航母艦載機殲—15在（zài）航母“遼寧艦”上順利進行起降飛行訓（xùn）練（liàn）成功不（bú）久後，作為該型號研（yán）製現場總指揮，中航工業沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理羅陽突發心髒病，經搶救無（wú）效，以身殉職，終年51歲。
今（jīn）天，社會各界人士懷著無比沉痛惋（wǎn）惜的心情，來向這位為（wéi）中國航空工業從陸地到海洋（yáng）實現跨越的設計師告別。
“看著自己親自研發製（zhì）造的飛（fēi）機首飛，就像看自己的孩子一樣，充滿了熱愛、期待，同時又充滿了無限擔心。”作為殲—15從立項到設計、製造、飛行的現場總（zǒng）指揮，羅陽為其傾注了無數（shù）心血，他人（rén）生的（de）最後8天，也是在航母艦載機海試的最（zuì）關鍵時刻中度過（guò）。
此次殲—15能否在航母狹長的跑道上降落，不僅關係（xì）到（dào）試飛員的安全（quán），更關係（xì）到殲—15未來的命運（yùn），以及最終能否形成戰鬥力。現任中航工業副總經理，曾任沈飛集團董事（shì）長、總經理的李方（fāng）勇告訴記者，從事（shì）航（háng）空特別是和國家重任相關的艦載機項目，承（chéng）擔的（de）工作壓力是常人無法想象（xiàng）的。
羅（luó）陽不僅擔負著殲—15等多個重點型號（hào）的研製現場行政總指揮重任，還帶領沈飛與世界著名通用飛（fēi）機（jī）製造商美國塞斯納公司合（hé）作，成功實現（xiàn）了（le）L162飛機首飛，啟動了通航產業園區建設，帶領參研人員成功突破了零部件研製難關，確保ARJ21飛機成功首飛，為國產大飛機部件製造儲備了技術，為推動中國（guó）民用飛機（jī）的研製與發展作出了突出貢獻。
在這些廣（guǎng）為（wéi）人知的榮譽背後，則是（shì）航天人承擔（dān）的種種艱辛。羅陽生前同事王先生告訴記者，這兩年沈飛研製各種型號的任務（wù）特別重，羅陽也特別忙，經常一天工作10個小時，周末都（dōu）不休息。執行此次任務時，羅陽包裏還背著寫有一周（zhōu）行程（chéng）安排的（de）工作本……
細心，和（hé）藹，對待工作一絲不苟，工作和生活都很低調，一位沈飛（fēi）的老職工說：“羅陽的這（zhè）種工作作風也可以說是我（wǒ）們沈飛（fēi）人的傳統（tǒng），我們一代代沈飛人就是（shì）這樣默默無聞地努力工作著。”羅陽和他帶領的沈飛人，正是中（zhōng）國航空工業曆史默默無聞的（de）書寫人。
英雄謝幕海天間（jiān）。日前，遼寧省委（wěi）、省政府做出追授羅陽同誌特等勞動模範的決定。空軍第（dì）一試飛大隊官兵、中航工業沈陽所、動力所等單位和社會各界人士懷著悲痛的心（xīn）情前來吊唁。
羅陽的突然離世，更牽動了沈飛萬餘員工的心——
星期天，一名保潔員工聽說靈車（chē）當天要從廠區經過，寒風中，她將自己負責的廠區馬路一遍遍清掃幹淨，晚上8時許，當（dāng）車隊沿著羅陽生前熟悉的路（lù）線緩緩行進，她在路邊默默地向羅陽做最後的道別；
“其實平時見（jiàn）到羅（luó）總（zǒng）的次數有限，我們大都在基層工作，但為了（le）送羅（luó）總最後一程，很多（duō）同事都回來了。”羅陽生前同事、沈陽飛機設計研究所（suǒ）的一名技術人員（yuán）告訴記者，那（nà）天，數千（qiān）沈（shěn）飛人紛紛從各地趕回公司，含淚送（sòng）別羅陽；
莊嚴肅穆的公祭堂更是由沈飛的員工們親手（shǒu）布置，如同（tóng）平日工作那樣，每一個細節都一絲不苟（gǒu），他們以（yǐ）自己的方式與老領導依依道別……
從一名普通的技術（shù）員到多種型號戰（zhàn）機的研製總指揮，羅陽用生命（mìng）詮釋了一個航空人的報國情懷（huái）；從秉（bǐng）承“航空報國”的誌向到為我國航天事業發展作出突出貢獻，羅陽更用生命詮釋著一個航空人的忠（zhōng）誠。
走出（chū）靈堂，人們紛紛在留言冊上留下了對羅陽的（de）深深敬意和懷（huái）念：“請（qǐng）羅總（zǒng）放心，我們一（yī）定完成全（quán）年科研生產任務”“永遠（yuǎn）懷念羅總”“想念你，我們的（de）好領導”……（記者郝曉明）