11月25日12時48分，中航工（gōng）業航空公司副總經理，中航工業沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理（lǐ）羅陽，在遼寧艦完成（chéng）艦載機（jī）起降（jiàng）訓練靠岸時，突發急性心肌梗死、心源性猝死，經搶救無（wú）效（xiào），不幸殉職，年僅51歲——而此前一天，中（zhōng）國第一架（jià）艦載機殲—15，在第一艘航母遼寧艦甲（jiǎ）板（bǎn）上昂首躍起。這美麗而雄健的一躍，實（shí）現了中國航空工業從陸地到海洋（yáng）的跨越，也永遠地定格在了這位殲—15飛機（jī）研製現場（chǎng）總指揮的腦海中。
從（cóng）北航畢業分配至沈陽飛機研究所從事科研，到中航工業沈飛集團領（lǐng）軍者（zhě）；從（cóng）當初簡單仿製蘇聯米（mǐ）格戰機（jī），到成功自（zì）主研發被外媒稱為1可與美（měi）國F—18（大黃蜂）、俄羅斯蘇（sū）—33等世界最先進艦載機媲美的殲—15，30年奮鬥，前20年研發飛機，後10年（nián）製造飛機。羅陽匆忙（máng）的一生中生為（wéi）戰機，死（sǐ）亦為戰機！
“這是中國軍事航空工業的重大損（sǔn）失。”有專家惋惜地如是評價。
生命獻給艦載機
隨著中國第（dì）一艘航母“遼寧艦”的交付訓練，采用什麽（me）型號的艦載機，是進口還是國產？成為海內外關注的（de）焦（jiāo）點。
神秘的麵紗逐漸揭開。完全自主（zhǔ）研發、自主（zhǔ）設計、自主（zhǔ）生產的殲—15戰鬥機浮出水麵，它由被稱作中國殲擊機搖籃的中（zhōng）航沈陽飛機工業集團生產，著名的（de）殲—6、殲—8等中國王牌戰機都來（lái）自這裏。
在（zài）浩瀚淼茫的（de）海域裏，能否在航母狹長的（de）跑道上降落，關係到試飛員的安全，也關係到殲—15將來的（de）命運以及最終能否形成（chéng）戰鬥力。
11月18日，按照計劃，羅陽登上遼寧艦，參加艦載機殲—15的（de）起降訓練任務，對於航母和（hé）殲（jiān）—15自身（shēn）來說，這都將是最重要的一次訓練（liàn）。作為現場總指揮，羅（luó）陽感到責任重大。“壓力之（zhī）大，責任之重，難以想象（xiàng）。”和（hé）羅陽一（yī）樣在（zài）遼寧艦上參加殲—15起降訓練（liàn）的沈陽飛機設計研究所（601所）黨委書（shū）記褚曉文說。
由於訓練任務異常繁重，精神高度緊張，加上保密要求，直到24日起降訓（xùn）練（liàn）成功，上船第7天的羅陽才跟妻子通了一次電話（huà）。沒想到這次通話就成了他和家（jiā）人的訣別（bié）。
“從上（shàng）航母（mǔ）前一周到最後犧牲在艦上，羅陽非（fēi）常勞累。”褚曉文對記者回憶，“率沈飛參加（jiā）完珠海航展就飛到北京中航集團開會。11月18日，又搭乘（chéng）直升機飛赴遼寧艦，馬不停蹄。上（shàng）了航（háng）母，把東（dōng）西放好，一分鍾都沒有休（xiū）息（xī）就上了塔台。我見他臉色過於疲勞，勸他說休息一會兒再幹。‘前麵耽誤的活兒太多了，得趕回來。’他告訴我。”
也許是前期的疲憊透支了（le）羅陽本來強健的體魄（pò），在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠（kào）岸時，羅陽卻英年早逝。
遺憾的是，羅陽每年體檢都沒有發現身體有什（shí）麽異常。今（jīn）年由於工作異常忙碌，他（tā）沒有參加集（jí）團年（nián）初（chū）的體檢，潛（qián）在的心髒問題也因此沒有被及時發（fā）現。
航（háng）空報國（guó）是使命
“從事航空工業的人有著強烈（liè）的航空報（bào）國、強軍富民的擔當意識。”褚曉文說，
對新中國的空軍略有了解的人都知道，羅陽和褚曉文（wén）服務的沈陽601所、沈飛（fēi）集團在中國航空界有著怎樣的地位：殲—6、殲—8，幾代主力戰機都是他們研發（fā）、製造。新中國第一架亞音速噴氣式殲（jiān）擊機、新中國第一個飛機設計室、第一架殲（jiān）教Ⅰ飛機（jī）、第一架超音速殲擊機、第一架雙倍音速殲擊機（jī）……
“沈飛的責任不僅關係企（qǐ）業生存，更主要的是關係國家利益，所以沈飛的責任實質是國（guó）家責任。”羅陽生前在接受記者采訪時說（shuō），“盡管現在是市場經濟，沈飛的傳統（tǒng）依然未變，企業的特殊性決定了人的特殊性。和一般（bān）企業追求利潤相比，沈飛有8個字作（zuò）為回答，就是‘恪盡職守、不負重托’。”
近年來，作為中國重要的殲擊機製造基地之一，沈飛承擔了多項重點型（xíng）號任務。“尤其（qí）今年是決勝年，大家（jiā）都有超常的拚搏（bó）精（jīng）神，都有強烈的時不我待的緊（jǐn）迫感。”褚曉文說，“我們要（yào）用（yòng）10倍的努力（lì），才能（néng）實現（xiàn）中國創新性、自主研發的軍事航空工業的跨越發展（zhǎn），才能縮短（duǎn）和美（měi）國等軍事強國的差距。”
“航空報國是使命，而不是榮譽。”這是羅陽生前說過的一句話。
才見虹霓君已去
羅陽（yáng）去世的消息傳到集團，公司沉浸在一片悲痛之中。很多員工（gōng）來到沈大（dà）高速公路沈（shěn）陽出口，迎接載有羅陽（yáng）遺體的車輛。
記者了解到，羅（luó）陽在集團口碑威信極高，為人公道正派、業（yè）務強、善於管理；對下屬隨和、寬容，敢於擔責。
記者采（cǎi）訪（fǎng）集團多位員工，都表示對羅總的（de）去（qù）世“感（gǎn）到很突然，不太相信（xìn），非（fēi）常難過。”“這幾年是（shì）集團變化最大的時期。沈飛任務量、訂單大幅增加，員工（gōng）平均收入基本實現翻番。現在我們技術管理部門普通員工平均（jun1）收入都在5000元以上，比五六年前（qián）翻番了。”一位（wèi）中層幹部說。
“沒想到，集團這（zhè）幾年的新機型剛有成效，羅總就離我們而去，難以相信。”沈飛工藝（yì）處處長（zhǎng）董強說，“今年各種型號任務非常繁重，對羅總的（de）猝然離去，大家感到非常突（tū）然。我們一定要化悲痛為力量，完成羅總未竟的事業。”
“才見虹霓君已去（qù），英雄謝幕海天間（jiān）。”沈（shěn）飛員工寫下這樣的悼詞（cí）。